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公路支座检验单位，铁路桥梁支座是连接铁路桥梁上部结构和下部结构的重要部件，能够适应上部结构的伸缩和转动，并将桥梁上部结构的反力传递给下部结构。为满足铁路大跨度桥梁的大承载力和大位移的需要，不仅要求支座具有大吨位大位移性能，同时还要具有一定的减震性能。
支座检验，中钢国检检测服务涵盖了电力、水利、公路、铁路、桥梁、港口、建筑、冶金、煤炭、矿山、机械、有色、石油、化工、航空航天、军工、海上设施、通讯、进出口等多个行业和领域。
对于滑板，需要从密度、拉伸强度、断裂拉伸应变、拉伸弹性模量、球压痕硬度、初始静摩擦系数和线磨耗率等几个方面进行检测。其中拉伸强度和断裂拉伸应变的测定应采用5型试样，按照相关标准规范进行。
中钢国检拥有自己独立的实验室100多个，检测产品范围涉及1000多种，检测报告全国认可（CMA、CNAS、ILAC），检测周期相比较其它机构少很多，有特别着急的客户可以提供加急服务。
支座检验，该机构在深耕铁路市场的同时，也在持续提升其他方面的检测能力，近几年分别获得交通部桥隧专项检测资质、建设部检测专项资质、计量校准资质、特种设备无损检测资质等。通过资本市场分别收购成立了房建领域、环境领域、交通综合甲级检测子公司。在此基础上，中钢国检近几年取得了以每年30%-40%的业务增长速率高速发展的骄人成绩。
以上就是公路支座检验单位的简单介绍，有需要做桥梁支座检测的可以联系中钢国检工程师。
