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桥梁检测项目，一些桥梁尤其是中小跨度梁桥，由于构造或维护不当，梁桥的伸缩缝容易出现破损、堵塞、顶死现象，如未能及时处理，最终会丧失伸缩功能，导致桥梁在环境温度作用下会产生附加内力。
在智慧试验室建设方面，中钢国检采用现代化信息技术，对试验现场全程监控，确保每个试验环节的合规性。通过信息化智能数据采集，实现原始试验数据的自动录入及报告的自动生成，检测流程可追溯，从而保证试验数据的准确性和公正性。，桥梁检测项目
中钢国检桥梁工程检测案例：本工程为重庆至黔江铁路站前 9 标，位于重庆市彭水县境内。受中铁大桥局集团有限公司重庆至黔江铁路站前 9 标项目经理部委托，我单位于 2020 年 10 年 10 日采用低应变法对重庆至黔江铁路站前 9 标彭水车站道岔特大桥左幅 20#墩 1#~12#桩基、右幅 20#墩1#~12#桩基进行桩身完整性检测，左幅 20#墩、右幅 20#墩桩基类型均为钢筋混凝土灌注桩，桩径 1.25m，桩长 30.0m，混凝土设计强度为C30，混凝土浇筑日期为 2020 年 07 年29 日~2020 年 08 月 20 日。
桥梁检测项目，中钢国检依据国标GB 50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》进行判定，梁、板类构件分别由测量结果计算合格点率，合格点率在90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果判为合格。
中钢国检为了客户能够尽早拿到报告，无论正常节假日、五一、十一、中秋节等假期中都会有检测工程师上班进行试验，加紧为客户出报告，不影响客户要报告周期。，桥梁检测项目
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