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内蒙桥梁支座试验，由以上表格可以看出，抗震支座相关的很多检测项目属于破坏性试验，会对支座的使用性能造成根本性的影响，所以试样被检测后无法再达到正常的使用标准，所以也无法投入使用。但是，根据具体的检测目的和检测需求，检测项目也不相同，比如，有时候只需要对其进行外观、尺寸等方面进行检测。
桥梁支座试验，中钢国检拥有检测资质认定授权证书CAL、中国检验机构资质认定证书CMA、实验室认可证书CNAS、国际实验室认可合作组织ILAC、钢结构团体协会证书SCS、全国紧固件标准化技术委员会观察员SAC/TC 85、交通运输部工程质量监督局颁发的公路工程桥梁隧道工程专项证书、公路水运工程试验检测机构综合甲级证书、安全生产检测检验机构资质证书、国家人民防空办公室和国家认证认可监督管理委员会的联合授权“人防工程防护设备检测”资质。
隔震支座是为了将桥梁结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来，以降低地震作用造成的桥梁破坏。由于隔震橡胶支座能够在很大程度上减小地震造成的破坏力，从而产生很大的社会和经济效益，隔震技术的应用得到了更多的重视。近年来，随着隔震技术的不断发展和成熟，越来越多的公路桥梁开始使用隔震技术。
为什么很多项目上都愿意选择中钢国检进行检测？因为中钢国检检测周期短，一般产品3-10天即可出具检测报告，公司实力也是比较大的，隶属于国企单位，公司资质齐全，检测范围广基本上常见材料都能检测，报告全国认可。
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