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植筋拉拔试验青岛，在隧道工程中，隧道的通风至关重要， 射流风机作为隧道工程不可缺少的系统，其施工质量安全直接影响隧道在投入使用之后通风系统的维护以及运营。严格控制其施工质量，才可以为高速公路隧道提供更加优质的服务。
植筋破坏时连续加载，应以2min~7min内加荷至植筋破坏。前8级，每级荷载增量应取0.1Nu，且持荷1min~1.5min，自第9级起，每级荷载增量应取0.05Nu，且持荷30s，直至破坏。
由于结构的重要性及后锚固设计计算的复杂性，由设计单位出具的后锚固承载力设计值或经计算明确的锚固承载力标准值，均应符合JGJ145—2013《混凝土结构后锚固技术规程》的规定。
中钢国检始终根据项目需求，适时调整项目检测服务团队人员，以保证不同检测任务均能高质量完成，真正实现检验检测工作对郑万铁路以后持续安全运营的保障作用，为我国高铁建设与发展贡献力量。
锚杆拉拔试验检测机构就找中钢国检，也是国家金属制品质量检验检测中心，国企检测单位，拥有多种规格的拉拔试验仪器，可以进行边坡支护锚杆拉拔试验、隧道锚杆拉拔试验，并且全国各地均能检测。
